Perché i prezzi del trasporto marittimo stanno aumentando?
Il carico non è stato organizzato per entrare nel magazzino, la compagnia di navigazione notificherà l’aumento del prezzo, non solo l’aumento del prezzo, ma anche difficile trovare una cabina, anche il container vuoto è diventato un compito ancora più difficile.
Seguendo i dettagli per il vostro riferimento:
1. Dallo scoppio del Covid-19, la domanda di trasporto globale di merci è diminuita drasticamente. Le principali compagnie di navigazione hanno sospeso le rotte, ridotto il numero di viaggi di container per l’esportazione e smantellato in modo significativo le navi portacontainer inattive.
2. Colpita dall’epidemia, la sospensione della produzione da parte dei produttori esteri non è stata alleviata. Guardando l’aggiornamento quotidiano dei rapporti sull’epidemia straniera, l’epidemia non è stata controllata efficacemente. Rispetto al controllo interno dell’epidemia, le società di produzione nazionale sono state a lungo Con la ripresa della produzione, la proporzione delle esportazioni nazionali di materiali è aumentata in modo significativo, con conseguente carenza di spazio.
3. Colpiti dalle elezioni americane e dalla richiesta di Natale, molti commercianti europei e americani iniziarono a fare scorta.
Da settembre, il rapporto delle esportazioni è aumentato notevolmente, causando l’accumulo di un gran numero di container all’estero e in Cina c’è una generale carenza di container. Molte compagnie di navigazione non possono rilasciare ordini di attrezzature e spesso non riescono a ritirare le scatole.
Se non si considerano altri motivi e si guarda semplicemente al nodo temporale, anche i costi di spedizione aumenteranno da settembre a novembre dell’anno precedente. Pertanto, nei tre mesi di quest’anno, il tasso di nolo delle rotte marittime Cina-USA è salito alle stelle del 128%. Altri percorsi sono comuni.